Погоня за летом Опции

[kormashak]

Подготовка
в прошлом году мы посетили Черногорию. Проехали от границы Хорватии до границы Албании по побережью. И "заболели" Адриатикой. Почти сразу решили, что на будущий год мы обязательно как минимум вернемся обратно. Как максимум - замахнемся на более крупную и богатую достопримечательностями Хорватию. Родственники и друзья, бывавшие в последней, наперебой убеждали посетить именно Хорватию. И мы решились.
С февраля просматривали сайты турфирм, приценивались. Сразу не устроило, что селят в одной точке и ты привязан к ней, много не посмотришь. А нам хотелось охватить все и сразу. Дух авантюризма и свободы взял верх и мы решили ехать сами. Бронировать все руками. Купили путеводители, составили wish-list достопримечательностей. Оценили расстояния от основных городов Хорватии до них и выбрали 3 отправные точки - Загреб - Дубровник - Сплит - Загреб (просто вылет).
Стали изучать ценовую политику на билеты. Аэрофлот на двоих - 30 тр. Чешские авиалинии (пересадка в Праге туда 2,50 часа; обратно - 50 минут) - на 12 тр дешевле. Время вылета в обе стороны нас тоже устроило. 8:35 из Москвы и прилет в Загреб в 13:35 по Загребу. Обратно - 14:40 (по Загребу) и прилет в Москву в 21:35 (по Москве).
Далее - бронь апартаментов. От идеи отелей сразу отказались - мы планировали ездить постоянно, питание нам выгодно лишь в ресторанчиках на пути. Апартаменты смотрели на сайтах городов Хорватии, на поисковых системах. Остановились на портале adriatica.net . Как показала дальнейшая практика, никаких проблем не возникло. Оплатили с карты сначала 30%, затем оставшиеся 70%. Так как все брони пришлись в итоге на апрель, об отмене виз мы ничего не знали и нам по почте прислали ваучеры со всеми штампиками и подписями (после 100% оплаты, до Москвы шли недели 3).
Апартаменты выбирали исходя из нежелания платить больше 30-40 евро в день, наличия кондиционера и субъективной оценки фотографий.
Ближе к делу (а ехали мы с 24 августа до 4 сентября) мы составили файл по дням - что делаем, куда едем, что смотрим.
Отдельно таблица по ценам на достопримечательности для учета расходов (данные по факту оказались местами неточными чуть ли не ив 2 раза ).
Далее - по сайту автобана попробовали рассчитать затраты на платные дороги.
Через сайт economycarrentals.com забронировали машину В класса на 2х водителей с "ручкой" и кондером и возможностью пересекать границу Черногории и Боснии и Герцоговины. На факт брони цена за 12 дней составляла 315 евро. Оплатили по карте 20%, нашу бронь подтвердили и сообщили, что наш локальный прокатчик - CityCar.hr. Брали и отдавали в аэропорту Плесо (Загреб).
Загрузили в КПК карты Хорватии, БиГ и Монтенегры (Igo 8.3).
Купили страховку в Ресо за 800 с чем-то рублей (лимит 50.000 евро и "минимальный фарш").
Приобрели карту памяти в 8 Гб в фотоаппарат, нетбук для связи с Родиной по USB-модему (намеревались купить сим карту T-mobile Simpa Internet).
Стали ждать августа...

[kormashak]

День первый.
Перелет Москва-Прага силами Аэрофлота не представляет из себя ничего интересного, единственное, к чему надо быть готовым — несмотря на то, что рейс есть и в расписании Чешских Авиалиний (CSA) и Аэрофлота — электронная регистрация на этот рейс не работает, на все остальные — без проблем, но нам уже не было особо нужно. Регистрируясь на рейс Москва-Прага в Ш2, одновременно получили регистрацию на рейс Прага-Загреб, наш багаж также простился с нами до Загреба, что очень удобно (это на случай, если вы сомневаетесь насчет удобства «пересадочных» рейсов). И у Аэрофлота, и у CSA между Москвой и Прагой курсируют 320е Аэробусы.
Перелет Прага-Загреб был немного интересней. Во-первых, мы оба первый раз в жизни «побывали» в Праге — пусть и без возможности покинуть транзитную зону, но тем не менее ) Во-вторых, у CSA по маршруту Прага-Загреб летает французский самолет ATR 72, который вместо привычных уже реактивных турбин оснащен винтовыми двигателями (знатоки могут «восхититься» моей терминологией, я не особо силен в авиационной технике). Полетать на таком самолете для меня было очень интересно — типа «золотой век» авиации, романтика и все такое. Полетали... Короче — хорошо что этот золотой век прошел, ибо медленно, шумно, тряско. А еще самолет легкий — в зонах турбулентности его болтает гораздо более ощутимо, чем большой аэробус. Но в целом полетать все равно интересно. И еще в защиту стыковочных рейсов — в обе стороны отметили, что второй перелет уже воспринимается очень спокойно — ибо уже пофигу.
В общем мы благополучно долетели до Загреба и начали вкушать «радости» самостоятельного путешествия. Прошлись вдоль стойки рентакаров — нашего СитиКара там нет. Позвонили им — говорят, что ждали нас попозже (мой косяк, указал время прилета на час позже), но они сейчас что-нибудь придумают. И вроде как сказали, чтобы мы ждали в зоне прилета (вроде как, ибо по моему мобильному не всегда хорошо слышно). Ждали час, устали ждать — позвонили еще раз. Оказалось, что нас уже час ждут на стойке, украшенной надписью AutoRent. А мы-то сразу и не догадались ) Пошли брать машину и снова «грабли» - сумма депозита, который нужно внести за машину, составляет 1000 евро. Так как я был наслышан про «блокировки» денег на счету, под это дело была взята отдельная кредитка, но лимит на ней был меньше нужной суммы — после Черногории, где с нас брали 100 евро депозита кэшем — я просто не ожидал таких аппетитов. Но тем не менее консенсус был найден, но нам пришлось доплатить около 80 евро за полную страховку. На фоне цен Ависа, Бюджета и прочих Херцев — все равно все неплохо.
Погрузились в машину. Машиной оказался серебристый 5тидверный хэтч Opel Corsa 2008го года выпуска, пробег около 18500, мотор - бензиновый 1.4, ручка, климат, магнитола с МР3, 2 подушки и АБС. Состояние машины могу оценить на твердую 4, не идеал, но в целом проблем не было.
Поехали искать свои апартаменты на улице Петрова в Загребе. Нашли, слава навигатору Ключи нам отдала милая женщина, которая почти не говорила по-английски, но основное мы поняли («Я не хозяйка, поэтому ничего не знаю, ключи оставьте в почтовом ящике, у нас тут есть кофе, чай, сахар и какой-то там интернет, разбирайтесь сами, я пошла» )) Интернет, к слову, оказался ADSL от T-Com с WiFi, что было очень мило и не прописано в данных наших апартаментов.
Немножко отдохнув, поехали на пробный осмотр Загреба и ужин. Но подробнее о Загребе — в описании 3го дня.



Сообщение отредактировал kormashak - 7.9.2009, 12:48

[kormashak]

День второй
По разработанному заранее плану мы намеревались посетить Риеку и Пулу. Осмотреть оба старых города, заехать на холм Трсат. Поскольку до Риеки ехать 2 часа, то вышли в 7:30. И попали в пробки в Загребе. Не такие жесткие, как в Москве, но полчаса мы выбирались из города до трассы. Путь в Риеку занял 2 часа по живописным местам, фотографий не делали, но не переставали восхищаться. Видели 2х аистов. Захватывающим моментом был отрезок автобана по горам на высоте 800-900 м над уровнем моря. У въезда в Риеку попали в небольшой затор из-за ремонта дороги. Пролетели поворот на Трсат, наивно полагая, что заедем после Пулы. Этот пункт нашего плана так и остался невыполненным.
В Риеке по навигатору немного покрутились, итоге нашли парковку в складских помещениях около центра города.

побежали осматривать город






музеям сразу было сказано решительное нет, поэтому, посмотрев основные достопримечательности, мы устремились в Пулу.
Пула нам понравилась!







но очень некстати сел фотоаппарат
на обратном пути мы думать забыли про холм Трсат, зато нарастало желание искупаться в море. Посему взяли курс на Ловран и Опатию, где нашли то, что искали уже под вечер. Безумно жаль, что нечем было фотографировать, дорога пролегала в стороне от автобана, по живописным деревням, маленьким городкам в горах. Очень рекомендуем именно этот путь
В Загреб вернулись после 10 вечера.

[yka]

Пожалуйста, продолжайте! Очень интересно!

[kormashak]

Пожалуйста, продолжайте! Очень интересно!

каждый раз приходится собираться с мыслями много впечатлений

[palomas]

kormashak, lijepe su fotografije, šteta da nema ih više!

[kormashak]

День третий
Программа по нашему плану-минимуму на 3й день - осмотр Загреба (Градец, Каптол, Нижний город, стадион у парка Максимир) и Медведграда. Встали с утра пораньше, чтобы не пересекаться с толпами туристов, и отправились в путь. Машину припарковали в паркинг-гараже около Каптола.




отсчетная точка нашего пути - памятник бану Елачичу


Бежим в Градец

кровавый мост

св.Георгий

Каменные ворота

церковь св.Марка
прошлись по основным туристическим местам, забежали в Музей Наивного Искусства (с 10 утра открыт). Впечатлились, особенно понравился Иван Рабузин. Оставалось полчаса до начала работы башни Лотршчак, поэтому пошли шататься на Долац.





Залезли на башню наконец!

снизу

сверху
"Подозрительной" показалась пушка в фойе башни и указатели "берегите уши"
побежали на фуникулер

В середине нашего спуска (ровно в 12:00) бабахнула пушка!
Вышли на ул. Илица. И поняли, что ужасно устали. Ретировались в апартаменты отдохнуть часок и обдумать план дальнейших действий.
Далее следует "позорная" страница нашего путешествия по Загребским окрестностям - поездка в Медведград. Наш навигатор верно вел нас вверх в горы, виды умопомрачительные, фотографировать собирались на обратном пути. В общем, проскочили мы парковку у подъема к крепости, а движение по горе одностороннее. Повторять второй раз подвиг не захотелось. Расстроились. И отправились в парк Максимир.




Заглянули на стадион загребского Динамо.
А вечером пошли смотреть на городской вокзал.


Вот и всё, время в Загребе закончилось, 4й день - переезд в Дубровник (Затон) с попутным посещением Плитвицких озер

[prospex]

Можете не сохранять хронологию, пишите самые яркие впечатления.

[kormashak]

Можете не сохранять хронологию, пишите самые яркие впечатления.

у нас все яркие а в хронологии проще

[kormashak]

Иван Рабузин

[kormashak]

День четвертый
Переезд Загреб-Плитвицкие озера-Дубровник
Наше пребывание в Загребе закончилось, рано утром мы загрузились в машину и выдвинулись в сторону Плитвицких озер. Хотели выехать в 7:00, реально получилось в 7:30. Навигатор упорно таскал нас через город, хотя по карте мы разглядели некую окружную дорогу вокруг Загреба. Но в нашем случае пришлось немножко постоять в пробках - народ уже спешил на свои работы (кто привык к московским пробкам - загребские покажутся детским лепетом). Дорога через платную дорогу заняла 2 часа и в 9:30 мы уже доехали.
На Плитвицких озерах существует 2 организованных входа, мы выбрали 2й (чисто случайно, т.к. именно туда поехала колонна автомобилей перед нами У нашего входа была совершенно стихийная парковка, при этом платная (7 кун за час если не ошибаюсь). Честно говоря, я с трудом придумал на ней, куда день машину, но когда мы вернулись - машины стояли повсюду и народ не сильно заморачивался по поводу выбора места Пошли гулять. От нашего входа было несколько маршрутов, мы выбрали самый короткий пешеходный маршрут E (организаторы обещали 2-3 часа на его преодоление). Как вариант есть маршруты, где тебя на автобусике обвозят вокруг озера или катают по озеру на кораблике. Также есть варианты маршрутов от 1го входа ко 2му и наоборот - они нам совсем не подходили. Мы на автобусе только спускались к озерам, дальше шли пешком, в самом конце переправились обратно на нужный нам берег на кораблике.
Что вам рассказать еще о Плитвицких озерах? Лучше всего все увидеть своими глазами, ну, или в крайнем случае - на фотографиях:







Маршрут, как и было обещано, мы прошли за 3 часа. В самом начале пути немножко отстали от группы людей, с которыми ехали на автобусе вниз, и некоторое время шли по тропе в полном одиночестве. Это неповторимо: прекрасная погода, нетронутая природа, тишина, нарушаемая только "естественными" шумами, ленивые рыбы в абсолютно прозрачной воде... Потом постепенно смешались с толпами туристов и иногда на дорожке даже попадали в "пробки", при появлении на горизонте какого-нибудь особо красивого пейзажа народ синхронно достает свои фотоаппараты
О чем хотелось бы предупредить в отношении этой прогулки? Во-первых, естественно, нужна удобная обувь. Во-вторых, если вы собираетесь ехать с маленькими детьми, не берите с собой на маршрут коляску - мы видели сломанную и выкинутую в помойку прогулочную коляску, дорожка практически полностью сделана из небольших бревнышек и "колесные средства" там будет трясти неимоверно. А прогулка не сказать что очень короткая. Далее - по всему маршруту (по крайней мере нашему) не было мест, где можно купить хотя бы воду, так что запасайтесь провиантом заранее - последняя точка находится в месте нижней остановки автобуса. И наконец - купаться в озерах нельзя, так что полотенца тащить бессмысленно

Далее уже не так интересно - пообедали в какой-то кафешке на обочине километрах в 15 от входов на озера - вкусно и наверняка дешевле, чем на озерах. Далее долго-долго ехали, периодически останавливаясь на короткие фотосессии, дозаправки бензином и кофе Практически до границы с Боснией можно доехать по платной дороге, далее настоятельно рекомендую съехать на побережье - мы решили поверить навигатору и "пойти другим путем" - в итоге были вынуждены ползать по узким горным дорожкам. Граница с Боснией - без проблем, машины проезжают по "зеленому" коридору, у нас из 4х пересечений границ в итоге только один раз проверили документы - хорваты уже на обратном пути.

На подъездах к Дубровнику попали в пробку - на узкой дороге произошло ДТП из 3х машин, простояли порядка получаса практически на одном месте, любуясь крепостью в г. Стон и закатом. Кстати, о пробках и прочих трудностях на дороге регулярно на нескольких языках рассказывают на 1-м и 2-м хорватском радио, сразу после новостей в начале часа. А вообще из местных радиостанций больше всего понравилось Otvoreni (Открытое) радио - крутят легкую европейскую музыку и не грузят местным колоритом.

До места проживания (Великий Затон) добрались уже затемно. Еще одно наблюдение - конкретный дом проще найти не по названию улицы и номеру дома, а по фамилии владельца. Нас это 2 раза выручало.

[Yanochka]

По поводу нахождения дома не по адресу а по хозяину, это тоже нам знакомо. Когда в Супетаре пытались найти у местных дедушек нужную нам улицу - они пожали плечами и спросили фамилию хозяина .

[kormashak]

По поводу нахождения дома не по адресу а по хозяину, это тоже нам знакомо. Когда в Супетаре пытались найти у местных дедушек нужную нам улицу - они пожали плечами и спросили фамилию хозяина .

ага, мы в Затоне когда искали дом - название улицы эмоций не вызвало, при фамилии сразу указали на соседний дом

[kormashak]

День пятый

Очень устали от переезда Загреб - Дубровник. Однако, вскочили в 8 утра, позавтракали и побежали смотреть на Затон.



нам все очень понравилось, мы подкрепились круассанами и отправились на поиски пляжа. Как позднее выяснилось, пляжи в Хорватии несколько отличаются от нашей мечты. Конкретно в Затоне был не очень чистый галечный, там мы так и не побывали в силу тяги к постоянным перемещениям. Каменно-галечный - там мы купались несколько раз, предварительно обувшись в супертапки. Дальше был пляж из каменных глыб. Один раз слазили, поцарапались, решили себе дороже. Позже в местных ресторанчиках встречали людей с перебинтованными руками-ногами, шиной на шее - поняли, что решении там не купаться было правильным. К слово сказать, не редко видели травмированных людей, причем группами, что пугало. В районе Сплита таких ужасов не было. Там пляжики отличные.

В обед съездили покушать в Дубровник - куча народу и ломовые цены сориентировали нас на будущее - приезжать смотреть старый город ранним утром и бежать прочь в поисках пляжа. Кушать - далеко-далеко от Дубровника А так очень красивый!

[kormashak]

День шестой.
В предыдущий день решили, что в Дубровник нужно вернуться рано утром, чтобы избежать толп туристов и жары. В итоге вскочили в 7, в 8 утра уже были на месте. В Дубровнике очень плохо с парковкой около старого города, мест мало и они дорогие. Но не доезжая старого города есть большой подземный паркинг, правда идти от него, и особенно возвращаться (всю дорогу в горку) немножко тяжело. В 8 утра в Дубровнике уже есть люди, но все-таки не так много. Сразу полезли на стену. Шли долго, народ прибывал, особенно одаренные шли против движения. По пути зашли в Морской музей - ничего интересного там нет, можно не тратить время. Где-то в середине стены мы поняли, что дойти до конца не судьба, слезли вниз и пошли в аквариум, где посмотрели на морских гадов. Жаль только, что морской конек был в отпуске еще немножко погуляли по городу и решили ехать в Цавтат, где путеводитель обещал 6 км песчанных пляжей и народу должно быть поменьше.
В Цавтате, похоже максимальное количество русских в этой части побережья. Все, что там пригодно для осмотра находится в центре города, в минуте ходьбы друг от друга. Пляжей так и не обнаружили, купались прямо со скалы. Зато в Цавтате мы купили огромный надувной круг и вкусно покушали в конобе Иван. Уставшие, поехали в сторону Затона.












Сообщение отредактировал kormashak - 24.9.2009, 12:45

[kormashak]

Цавтат

[kormashak]

День седьмой
Было принято решение провести день на пляже. Наутро хорватское небо оказалось затянуто хмурыми тучками, температура ощутимо упала с +30-32 до +25-26. Подул холодный ветер. Не долго думая, решили воспользоваться "планом Б" - поехать в Стон, который наш путеводитель рекламировал как центр устричной кухни, соляную ферму и крепость. Машин на дорогах почти нет, проглядывает солнышко, но небо из хмурого стало грозовым, слышен гром.
Вначале заехали в Малый Стон, но с нами одновременно прибыл целый автобус организованной толпы туристов - срочно сели в машину и погнали в Стон, чтобы опередить "нашествие".

[kormashak]

Стон оказался маленьким компактным городком. Сделали пару обзорных фотографий:



Зашли на соляную ферму





Залезли на стену крепости

[kormashak]

Вечером отправились на фотосессию Затона, ведь завтра опять снимаемся с якоря и переезжаем в Омиш








наша машинка, на ней мы проехали по Хорватии около 2800 км

[ArtemR]

наша машинка, на ней мы проехали по Хорватии около 2800 км

Обалдеть, когда же вы успевали отдыхать и купаться
Ждем фото из Омиша